Desde hace un par de décadas, en motocicletas, ciclomotores y bicicletas, el sistema tradicional de frenos de tambor ha empezado a ser sustituido gradualmente por el freno de disco. Por lo tanto, se hizo necesario producir un nuevo tipo de pastilla de freno, fabricada de nuevo mediante un proceso de compactación y posterior sinterización de una mezcla de polvos metálicos, orgánicos y de grafito, pero con unas características dimensionales, estructurales y tecnológicas diferentes a las de la pastilla de freno del automóvil. Surgieron así nuevas empresas especializadas en la producción de pastillas de freno para motos, ciclomotores o bicicletas, con las que colaboramos desde el principio en el diseño y suministro de equipos y moldes para prensas hidráulicas verticales, utilizadas en la fase de compactación del polvo.